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Riparazione della tua Opel Vivaro
Installazione senza collegamenti
Garanzia soddisfatti o rimborsati entro 30 giorni
Prodotto francese
La tua chiave non è più riconosciuta dal tuo UCH Opel Vivaro? È guasto? Ha preso acqua, umidità?
Interveniamo sul modulo UCH originale che devi smontare e spedirci per posta.
La sostituzione con un nuovo UCH e la sua riprogrammazione da parte del tuo meccanico possono essere molto costose, se non addirittura impossibili se non è più in produzione. Per questo ti offriamo una soluzione molto più conveniente. Il nostro Servizio Tecnico può lavorare sul tuo UCH Vivaro e disattivare l'antifurto, anche se la scheda elettronica è stata esposta all'acqua. Una volta che l'UCH è ricollegato alla tua Opel, potrai avviare il veicolo con qualsiasi chiave, anche una semplice copia.
Questa operazione è meno costosa della disattivazione dell'antifurto del centralina motore e ovviamente molto più economica della sostituzione con un nuovo modulo UCH.
È vivamente consigliato contattare il nostro Servizio Tecnico prima di effettuare l'ordine, in modo che il nostro tecnico possa verificare con te se si tratta effettivamente di un problema con l'UCH della tua Opel Vivaro o indirizzarti verso un'altra soluzione di assistenza, se necessario.
Sviluppiamo e produciamo tutti i nostri prodotti, e siamo specializzati in tutte le problematiche legate all'antifurto dei veicoli Renault e Opel, quindi non esitare a contattarci telefonicamente o via email per qualsiasi domanda, richiesta di informazioni... Saremo lieti di aiutarti fino alla risoluzione del tuo problema.
2 questions posées
Bonjour j’ai un Opel vivaro de 2008 Il ne démarre pas La led anti démarrage reste allumé fix Je n’est plus de communication au diag avec l’écu moteur Avez vous une solution?
Bonjour, sur un opel vivaro de 2007 ,j'ai le voyant rouge de l'anti demarrage qui reste fixe ,impossible de démarrer avez-vous une solution, que me conseiller vous, merci
Oui, nous avons une solution pour le voyant rouge qui reste allumé fixe. Par contre, il faut savoir bricoler et se servir d'un multimètre. Il faudra démonter l'UCH et le calculateur moteur, puis nous l'envoyer par la poste. Ensuite, je vous ferai une fiche de test pour trouver la panne. Si cela vous intéresse, revenez me voir.